現(xiàn)在的各行各業(yè)都進(jìn)入高競爭的狀態(tài)，很多行業(yè)進(jìn)入微利時代，當(dāng)然除了樓市，現(xiàn)在的各行各業(yè)都在想破腦袋的節(jié)約成本，這種傳統(tǒng)的加工行業(yè)，更是進(jìn)入到了競爭激烈，利潤微薄的時代。
中國鋼鐵業(yè)將進(jìn)入“微利”時代、韓國鋼鐵業(yè)供過于求、日本鋼鐵業(yè)遭遇原料價格高漲等難題……26日舉行的第二屆亞洲鋼鐵論壇上，中日韓三大亞洲鋼鐵大國的業(yè)界代表均在“訴苦”。亞洲鋼鐵已在全球超過半數(shù)份額，成為主導(dǎo)力量，但亞洲鋼廠似乎都面臨著一些“共同的困境”。
中國最具代表性的鋼廠——寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江在一份書面發(fā)言中說，中國鋼鐵業(yè)的整體利潤率已跌至3%以下，是中國制造業(yè)內(nèi)盈利能力最差的行業(yè)。他曾作過一個形象的比較：一噸鋼材賺的錢“還不及一噸優(yōu)質(zhì)礦泉水的多”。
中國鋼鐵總量過剩的突出矛盾還在持續(xù)。據(jù)一些機(jī)構(gòu)和主導(dǎo)鋼廠估計(jì)，目前全國粗鋼產(chǎn)能已達(dá)8億噸，近10年中國粗鋼產(chǎn)量增加了4.2倍。雖然落后產(chǎn)能的淘汰一直在進(jìn)行，但增量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于淘汰量，有些已經(jīng)淘汰的產(chǎn)能通過異地重建再度“死灰復(fù)燃”。在最近的10年里，中國鋼鐵業(yè)固定資產(chǎn)投資的年均增速達(dá)到30%以上。對進(jìn)口礦的依賴度從1995年的24%左右猛增至63%以上。
總量增長過快，已使中國鋼鐵市場的供需失衡，行業(yè)效益下滑，資源供需矛盾尖銳，運(yùn)輸壓力增大。徐樂江明確表示，中國鋼鐵需求的平均增長速度將回落到“個位數(shù)”以內(nèi)，產(chǎn)能過剩將是一種“常態(tài)”。中國鋼鐵業(yè)將進(jìn)入一個微利時代。
屬于制造業(yè)的鋼鐵業(yè)，還有一些傳統(tǒng)的制造業(yè)都遇到了這樣的情況，好的產(chǎn)品卻換不來好的效益，競爭的加劇，大環(huán)境的影響，最近幾年一窩蜂的小型鋼廠的上馬，造成了現(xiàn)在的局面，就像是寶鋼老總曾說過：一噸鋼材賺的錢，還不及一噸優(yōu)質(zhì)礦泉水的賺的多。仔細(xì)分析開來，發(fā)現(xiàn)此言不虛。中國鋼鐵業(yè)真的進(jìn)入了“微利”時代。
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